バイクの危険性

バイクはその構造及び力学的特性により、他の乗り物にはない危険性を内包しています。そこから生まれる緊張感もバイクの魅力の一つではありますが、その危険性ゆえに「バイクは反社会的である」というイメージを持つ人すら存在するのも現実です。まず、バイクは自転車と同様、タイヤが2つしかない乗り物特有の不安定さを持っています。

停車時には乗員が足で支える必要があり、低速走行時にはバランスが取りにくいです。ある程度以上のスピードでの走行中は安定しますが、そのバランスはスリップなどによって時により容易に崩れ、バイクは転倒します。特にスリップは四輪車と比べると極めてシビアな条件で起こり易く（同じ二輪車でも原付と普通二輪車など、車体の大きさや重さの違いなどで変わってくる）、雨天時の濡れた路面や冬場の路面凍結時などは特に注意が必要だそうです。

このような状況で走行する場合は車間距離を晴天時より広めに取り、センターラインなどの白線の上やマンホールの蓋の上、路面に砂が飛び散っている所など、摩擦抵抗の少ない所を出来るだけ避けて走るなどの危険予測を心がけることが望ましいと思われます。また、タイヤの磨耗が進行すると更にスリップの危険性が高まるので注意が必要だそうです。

またバイクは、自動車をはじめとする多くの乗り物とは異なり乗員を保護する箱構造を持たず、むき出しのまま乗車する。そのため事故の際は乗員は身ひとつで放り出され、衝撃を受けることとなります。バイクの持つ高い機動性も、危険を拡大する方向に向いうる。前述の通り乗員はむき身のため、走行中は自車の周囲に一定の空間を保つ心理が働き易くなります。道路状況によってその空間が失われると、機動性を生かし進路変更や追い越しを行なうことになりますが、早い機動を予測しない四輪車からは発見が遅れる場合があります。

バイクは、簡単にスピードの出る乗り物です。しかし、すぐには止まれません。車と違って安定感がないですから、より安全に運転する事が大切です。