バイクと走り屋

走り屋（はしりや）とは、主に「峠」と総称される信号の無い有料もしくは無料の山岳道路や、高速道路の直線およびカーブを高速で走る事を趣味とする人達の事です。一般公道での走行にこだわる傾向が強く、ライセンスを取得したりイベント等でのサーキット走行を楽しむ自動車・バイク愛好者と区別されるが、境界は曖昧です。 1960年代までのカミナリ族と呼ばれた若者は、1970年代以降「暴走族」として扱われるようになりグループごとに特徴が現れ始め、暴力行為で相手を制圧しようとするグループと、自動車・オートバイの運転技術で勝負しようとするグループに大別されるようになります。このうち後者が「走り屋」のルーツといえると思います。

仲間意識を重んじたり地元意識が強い点は当時と変わっていない反面、仲間をつくらず単独行動をする走り屋も多く存在する。以前は『街道レーサー』と呼ばれた時期もありましたが、最近の警察や報道機関は『ローリング族』もしくは『ルーレット族』とも呼び、法律で定められた速度を超過して走行する事や車両の違法改造、近年では廃油・古タイヤの不法投棄や自動車部品の盗難などにより検挙された例もあります。サーキットでの走行料金が高いという日本の情勢が公道を中心として走りまわる要因になっていると考える向きもありますが、前述のとおり「公道」にこだわる嗜好があることも事実で、そのさまざまな形態を一言で言い表すことは難しいところだと思います。

バイクに乗った走り屋は、1980年代のオートバイブームの際にレース専用車両を模したレーサーレプリカと呼ばれる型のオートバイと共に流行しました。オートバイに乗った走り屋は、レーサーレプリカモデルに乗り、フルフェイス型のヘルメット、グローブ、ブーツ、レーシングスーツを着用する事が多いそうです。

走り屋の嗜好はレースやラリーなどの競技を意識した物が多く、集団を形成している場合は、自らを『レーシングチーム』と名乗る事が多く、1990年代初期頃までは暴走族よりも質の悪いチームも存在し、「武闘派」と呼ばれる者などは他のチームと抗争を起こす事も有りました。現在でも一部で車両・部品窃盗、他チームへの暴力行為等を行う者は存在します。チームの形態は様々ですが、いずれにせよ大々的に活動していたり、広報活動を行うことは少ないそうです。

バイクは、簡単にスピードの出る乗り物です。しかし、すぐには止まれません。車と違って安定感がないですから、より安全に運転する事が大切です。